Serikat buruh Perancis mengambil Macron dengan pemogokan massal

PARIS (Reuters) – Layanan kereta api Prancis dilemparkan ke dalam kekacauan pada hari Selasa, hari pertama pemogokan nasional yang akan berjalan selama berbulan-bulan dalam ujian terberat namun tekad Presiden Emmanuel Macron untuk memodernisasi ekonomi Perancis.

Hanya satu dari empat kereta api yang beroperasi di wilayah Paris, kata perusahaan kereta api nasional SNCF, ketika orang-orang kembali bekerja setelah libur akhir pekan Paskah yang diperpanjang pada apa yang disebut media Prancis “Black Tuesday”.

Platform di Gare du Nord, stasiun kereta api tersibuk di Paris, begitu ramai dengan para komuter sehingga beberapa orang jatuh ke rel dan harus dibantu kembali, tayangan televisi menunjukkan.

“Saya mengerti mengapa mereka mencolok,” kata Marie Charles, seorang komuter Paris. “Tapi hari ini adalah hari pertamaku dalam pekerjaan baru jadi aku harus mengakui bahwa aku bisa melakukannya tanpa pemogokan.”

Empat serikat pekerja utama berencana mogok selama dua hari dari setiap lima untuk tiga bulan ke depan – total 36 hari gangguan – untuk melawan perombakan SNCF sebelum monopolinya berakhir sesuai dengan aturan Uni Eropa.

Presiden Prancis terakhir yang mengambil ancang-ancang melawan serikat pekerja kereta api atas manfaat pekerja merupakan yang terburuk. Pemogokan tahun 1995 melumpuhkan Prancis dan memaksa Perdana Menteri Alain Juppe untuk menarik reformasi – kekalahan yang akhirnya mendorong Juppe mundur dan kemudian presiden Jacques Chirac membubarkan pemerintah.

Namun, serikat pekerja sekarang tampak lebih lemah dan terbagi atas tanggapan mereka terhadap banyak reformasi sosial dan ekonomi Macron.

Jika Macron menang – dan sejauh ini tes terbesar yang pernah dihadapi oleh bankir investasi berusia 40 tahun – ini akan menentukan nada untuk perubahan lain yang diusulkan, termasuk pembenahan sistem pendidikan dan merombak pensiun. Macron telah berhadapan dengan serikat pekerja untuk mengurangi undang-undang tenaga kerja.

PERANGKAT PUBLIKASI

Menteri Transportasi Elisabeth Borne mendesak serikat pekerja untuk bernegosiasi, mengatakan kepada BFM TV dalam sebuah wawancara pada hari Selasa bahwa “beberapa dari mereka jelas berusaha mengubah ini menjadi masalah politik”.

“Pemerintah akan berdiri teguh,” kata Borne.

Dalam pertempuran untuk dukungan publik, pemimpin serikat pekerja, yang juga mengambil gelombang pertama, membalasnya.

“Para pekerja kereta api tidak melakukan ini untuk bersenang-senang,” kata Philippe Martinez, kepala serikat pekerja CGT garis keras, terbesar di antara pekerja kereta api.

Pada pemogokan, dia mengatakan kepada stasiun radio publik Prancis Inter: “Ini akan menjadi besar. Pemerintahlah yang telah membawa semuanya ke tempat mereka sekarang. ”

Mayoritas orang Prancis menganggap pemogokan itu tidak adil, menurut jajak pendapat Ifop yang dipublikasikan pada hari Minggu.

Sementara itu menggemakan jajak pendapat sebelumnya, survei semacam itu juga menunjukkan pemilih khawatir rencana reformasi Macron akan memukul kekuatan belanja mereka secara lebih luas. Rating popularitasnya mendekati yang terendah dilihat sejak ia menjabat pada Mei 2017.

Ketika aksi industri dimulai, hampir satu dari dua staf SNCF tidak bekerja. Hanya satu dari delapan kereta TGV berkecepatan tinggi yang beroperasi dan layanan internasional juga sangat terpengaruh.

Tidak ada kereta api yang dijalankan antara Perancis, Swiss, Italia dan Spanyol. Satu dari setiap tiga kereta ke Jerman beroperasi, sementara layanan Eurostar yang menghubungkan London, Paris dan Brussels turun menjadi tiga dari setiap empat kereta api, kata SNCF.

PERTIKAIAN

Macron ingin mengubah SNCF, yang menambah 3 miliar euro utang per tahun ke tumpukan sekarang berjalan pada 47 miliar euro, menjadi pembuat laba. Serikat pekerja mengatakan utang itu disebabkan oleh investasi berlebihan dalam kereta api TGV dengan mengorbankan koneksi setiap hari dan menuduh Macron membuka jalan bagi privatisasi.

Para pekerja SNCF khawatir mereka bisa kehilangan jaminan pekerjaan untuk seumur hidup, kenaikan gaji tahunan otomatis, dan hak pensiun dini.

Pemerintah telah berusaha meredakan ketegangan dengan jaminan bahwa kedatangan kompetisi asing di rel Perancis, yang ditulis untuk peluncuran bertahap mulai tahun 2020 dan seterusnya, dapat ditunda hingga akhir 2033 dalam beberapa kasus.

Apa yang masih belum jelas adalah apakah Macron mungkin menawarkan konsesi lebih lanjut untuk membuat serikat mundur sebelum pemogokan menggigit. Juga tidak pasti berapa lama tekad anggota mereka akan bertahan dan apakah pemogokan akan menyebar di luar sektor kereta api sebagaimana yang diinginkan oleh CGT yang berakar Komunis.

Pekerja sektor energi sudah berencana untuk bergabung dengan aksi mogok mulai dari 3 April hingga 28 Juni, untuk memprotes liberalisasi yang direncanakan dari sektor listrik.

Air France unions telah menyerukan mogok pembayaran pada hari Selasa, meskipun perusahaan mengatakan mereka mengharapkan 75 persen dari penerbangan untuk beroperasi seperti biasa. Tindakan Air France lebih lanjut direncanakan untuk 7 April, 10 dan 11.

CGT telah menyerukan kepada pekerja sektor publik dan swasta nasional untuk mogok pada 19 April, tetapi dalam sebuah tanda pembagian serikat pekerja, serikat pekerja sektor swasta sejauh ini telah menurun.