Kisah ini adalah bagian dari seri sesekali tentang hukum ganja di negara bagian.
Sudah legal untuk membeli ganja dalam jumlah sedikit di Colorado selama lebih dari empat tahun. Tetapi konsumen tidak dapat memesan tunas, edibles atau konsentrat ganja yang disebut “pecah” melalui surat – itu ilegal di bawah hukum federal. Dan mereka tidak bisa membiarkan ganja dikirim ke depan pintu mereka, seperti pizza atau pesanan pad thai.
Anggota parlemen di Colorado dan negara-negara lain yang memelopori legalisasi ganja rekreasi enggan mengizinkan pengiriman rumah, bahkan di era ketika konsumen terbiasa mendapatkan semuanya mulai dari cincin berlian hingga kertas toilet.
Pendukung mengatakan pengiriman memudahkan pasien mariyuana medis untuk mendapatkan obat mereka, membantu bisnis ganja berlisensi bersaing dengan pasar gelap, dan dapat mengurangi mengemudi yang dibius. Para penentang mengatakan pengiriman bisa mempermudah anak-anak untuk membeli narkoba dan dapat mengubah mobil-mobil pengiriman menjadi sasaran para pencuri.
Skeptis juga mengatakan meluncurkan layanan berisiko dapat menarik perhatian federal yang tidak diinginkan. Denver prihatin bahwa pengiriman ganja dapat menyebabkan masalah keamanan tambahan dan menarik pengawasan federal, menurut pernyataan dari Eric Escudero, direktur komunikasi untuk Departemen Cukai dan Lisensi kota tersebut. Awal tahun ini, Jaksa Agung AS Jeff Sessions membatalkan panduan era Obama yang mengatakan kepada jaksa federal untuk tidak menargetkan bisnis ganja yang berlisensi dan diatur.
Para legislator Colorado tahun lalu menolak bahasa dalam sebuah RUU yang akan melegalkan pengiriman ganja. Sekarang mereka sedang mempertimbangkan program percontohan. Negara demokratis Rep. Jonathan Singer, sponsor kedua RUU itu, mengatakan proposal sebelumnya gagal karena terlalu jauh, terlalu cepat, untuk beberapa rekannya. RUU saat ini adalah “langkah lambat ke arah yang benar,” katanya.
Colorado, negara bagian Washington, Alaska dan Washington, DC, tidak mengizinkan pengiriman rumah ganja. Oregon, California, dan Nevada, tetapi layanan tidak universal. Di Oregon, data negara menunjukkan bahwa hampir dua pertiga dari kabupaten memiliki izin klinik untuk membuat pengiriman ganja rekreasi. Di California, para pendukung industri marijuana mengatakan bahwa kurang dari sepertiga kota dan kabupaten di negara bagian mengizinkan penjualan ganja ritel, yang dapat mencakup pengiriman rumah.
Tetapi bisnis pengiriman ilegal dan semi-hukum tersebar luas tanpa menghiraukan hukum.
Washington, DC, misalnya, memungkinkan kepemilikan ganja tetapi bukan penjualan. Jadi bisnis, termasuk perusahaan pengiriman, menjual stiker mahal, kue, dan jus dingin dengan hadiah ganja dilemparkan. “Di Juiced, kami memastikan bahwa semua produk kami memberikan dampak yang akan meningkatkan semangat dan suasana hati Anda: ), ”Kata salah satu situs web perusahaan tersebut, dengan emoji yang tersenyum malu.
Keselamatan, Pengalihan Masalah
Di Colorado, penentang pengesahan pengiriman rumah termasuk penegak hukum, pejabat daerah, kota Denver, dan Gubernur Demokrat John Hickenlooper.
“Gagasan bahwa memiliki seorang pengantar pergi berkeliling rumah ke rumah dan mengantar jumlah ganja yang signifikan dalam jumlah yang signifikan – sejumlah ganja – saya pikir kita melihat itu hanya sebagai bahaya,” kata Hickenlooper kepada Cannabist, sebuah situs web dari Denver Post , musim semi lalu ketika Legislatif sedang mempertimbangkan legalisasi pengiriman rumah di seluruh negara bagian.
“Dan jika kita benar-benar serius menjaga ganja dari tangan remaja,” katanya, “layanan pengiriman menawarkan lebih banyak kesempatan bagi ganja untuk masuk ke tangan anak-anak.”
Pengiriman rumah juga dapat membawa penjualan ganja ke daerah-daerah yang tidak memungkinkan penjualan semacam itu, kata Eric Bergman, direktur kebijakan di Colorado Counties Inc., sebuah asosiasi keanggotaan untuk para pejabat daerah. Lebih dari setengah negara bagian melarang bisnis ganja dalam yurisdiksi mereka, menurut data negara. Beberapa kota di dalam batas wilayah tersebut memungkinkan bisnis ganja beroperasi.
Bisnis ganja, sementara itu, sedang melobi untuk perubahan dalam hukum. Advokat untuk startup pengiriman mariyuana yang berbasis di San Fransisco bernama Eaze, yang oleh beberapa orang disebut “Uber for weed,” telah mengatakan kepada pembuat undang-undang Colorado bahwa teknologi dapat membantu menghilangkan beberapa kekhawatiran mereka.
Misalnya, aplikasi Eaze memblokir pesanan ke tempat-tempat pengiriman tidak diizinkan. “Eaze memiliki segerombolan orang yang mengawasi, apakah legal di kota itu? Apakah legal dalam kode pos itu? ”Kata Elizabeth Conway, kepala sekolah di Gide LLC, perusahaan yang melobi perusahaan ganja dan teknologi.
Tidak semua kota menentang pemberian pengiriman ganja. Walikota Seattle Ed Murray, seorang Demokrat, berargumen bahwa mengizinkan pengiriman akan membantu bisnis berlisensi bersaing dengan pasar gelap, berpotensi mengusir bisnis ilegal. Sebuah RUU anggaran tambahan saat ini di meja Pemerintahan Federal Demokratik Washington Jay Inslee akan mengharuskan regulator untuk mempelajari pengiriman rumah ganja medis.
Negara-negara yang mengizinkan pengiriman rumah ganja tidak memungkinkan sembarang orang mengemudi dengan ganja untuk dijual. Aturan-aturan Oregon membahas kapan pot dapat dikirimkan (8 pagi sampai 9 malam), di mana (hanya rumah dan apartemen di wilayah tempat pengecer berlisensi), seberapa sering (satu pengiriman per orang per hari), dan kepada siapa (orang dewasa di atas 21 tahun) ), contohnya. Pengemudi tidak dapat mengambil produk gulma senilai lebih dari $ 3.000 “keluar untuk pengiriman” pada satu waktu.
Daftar panjang peraturan California mencakup persyaratan bahwa kendaraan pengiriman dilengkapi dengan sistem pelacakan GPS dan melarang “kendaraan tanpa awak” seperti mobil otonom dari memberikan rumput.
Kota dan kabupaten di kedua negara bagian dapat memilih keluar dari mengizinkan pengiriman atau menetapkan aturan yang lebih ketat, menambahkan komplikasi lebih lanjut.
Sebagai contoh, hanya 12 dari 88 kota di Los Angeles County yang berencana untuk mengatur kanabis, kata Joe Nicchitta, koordinator seluruh daerah untuk Kantor Manajemen Ganja Los Angeles County. Beberapa area ingin mengizinkan etalase ritel tetapi bukan layanan pengiriman, beberapa ingin mengizinkan pengiriman tetapi tidak etalase, dan beberapa menginginkan keduanya.
“Yang menjadi perhatian adalah bahwa akan ada perlombaan ke bawah,” katanya, di mana bisnis pengiriman akan “mencari di daerah dengan peraturan paling longgar dan kemudian mengantarkan ke seluruh daerah.”
Untuk bisnis, kekhawatiran terbesar bukanlah apa yang harus mereka lakukan untuk mendapatkan lisensi tetapi apakah lokalitas akan memungkinkan mereka untuk beroperasi sama sekali, kata Max Mikalonis, advokat legislatif untuk Asosiasi Penyediaan Ganja California. “Ada petak besar negara yang secara hukum tidak dapat diantarkan.”
Mikalonis adalah salah satu pelobi yang mendorong RUU Senat negara bagian yang akan menghentikan lokalitas dari melarang layanan pengiriman ganja. Saat ini, perlu waktu berjam-jam bagi pemilik bisnis untuk mencari tahu, kota demi kota, alamat apa yang diizinkan untuk mereka layani, katanya, menambahkan bahwa mengizinkan pengiriman akan membantu pasien mariyuana medis dan meningkatkan pasar hukum.
Dalam beberapa tahun terakhir beberapa pengemudi pengiriman ganja California telah dirampok , beberapa di bawah todongan senjata. Insiden semacam itu telah dikutip oleh kelompok penegak hukum Colorado dalam argumen mereka menentang pemberian layanan pengiriman di sana.
Sersan David Woolsey, yang bekerja untuk pembagian kontrol marijuana di Departemen Kepolisian San Jose, mengatakan bahwa sejak kota itu mulai mengizinkan pengiriman rumah ganja tahun lalu, hanya ada satu insiden seperti itu, pencurian mobil pengantar pengiriman (sopir tidak menyakiti). Perampokan dan pembunuhan yang melibatkan bisnis pengiriman pasar gelap mungkin lebih umum, katanya, tetapi sulit untuk mengatakan dengan pasti karena pasar gelap sulit dilacak.
Sembilan bisnis di daerah San Jose saat ini berlisensi dan menawarkan pengiriman, katanya. “Masalahnya adalah ada 35 atau 40 layanan pengiriman ilegal yang aktif di daerah kami.” Beberapa bisnis yang tidak berlisensi memiliki situs web mereka sendiri, yang lain memposting ke Craigslist, Facebook dan situs media sosial lainnya, katanya.
Sulit bagi penegak hukum untuk melacak bisnis ilegal yang beriklan secara online, kata Woolsey, karena mereka sering tidak memiliki lokasi yang jelas.
Dia mengatakan pejabat kota memutuskan untuk mengizinkan pengiriman rumah karena mereka ingin mendorong konsumen untuk membeli rumput liar mereka secara legal. Pasar legal diatur oleh aturan dan peraturan yang membuat konsumen, karyawan dan bisnis tetap aman, katanya.
Konsumen tidak dapat menyadari bahwa “ganja legal” tidak berarti semua metode pembelian, di mana saja, diizinkan, pejabat dan orang dalam industri katakan. Baik Nicchitta dan Woolsey mengatakan bahwa tim mereka ingin membantu konsumen mengidentifikasi dengan lebih baik bisnis ganja yang legal.
Di Nevada, Ben Sillitoe, CEO Oasis Cannabis, sebuah klinik berlisensi dekat dengan Las Vegas Strip, mengatakan bahwa karyawannya telah membuat pengiriman ganja secara teratur sejak 2016 dengan beberapa cegukan. Lima belas persen dari penjualan ganja toko berasal dari pengiriman, katanya.
“Kami memiliki masalah ketika anak-anak mencoba memesan pengiriman – kami dapat menangkapnya,” katanya. Anggota staf Oasis meninjau identifikasi pembeli untuk memastikan mereka lebih dari 21 sebelum menyerahkan pot.
Dia mengatakan bahwa dia harus dapat menawarkan pengiriman agar tetap kompetitif.
“Pasar gelap telah memberikan selama pasar gelap telah ada,” katanya. “Ini adalah sesuatu yang biasa digunakan pelanggan.”
